日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

ag环亚集团 > 产业聚焦 > 汽车 > 谷歌在自动驾驶领域当先 中国企业追赶

谷歌在自动驾驶领域当先 中国企业追赶

2019/03/11

PRINT

ag环亚集团

?????? 从各自动驾驶企业提交给美国加利福尼亚州的报告可以看出,在自动驾驶的技术开发竞争中,美国谷歌旗下的Waymo一马当先。日本经济新闻(中文版:日经中文网)自主统计了该州公开的2018年的数据,发现Waymo的自动驾驶汽车路测里程远远超过第2位的美国通用汽车。该公司为避免事故等而进行的人工干预次数也降至上年的一半。美国苹果和中国企业的存在感也有所提高,接近实用化阶段的自动驾驶开发竞争越来越激烈。

?

?????? 美国加利福尼亚州汇集了人工智能(AI)等尖端技术,是全球的自动驾驶开发的中心,共有62家企业获得了公路测试许可。近年来美国之外的大型车企也相继进驻。实施公路测试的企业有义务报告1年内(截至每年11月底)的行驶里程和人工干预次数等数据。

?

Waymo的自动驾驶汽车

?

?????? 2018年48家企业提交了报告。从1年内的行驶里程来看,使用98辆自动驾驶汽车进行测试的Waymo以约202万公里位居首位,相当于绕地球50圈。这一里程是上年的3.6倍,是GM Cruise(总行驶里程约为72万公里)的近3倍。

?

?????? Waymo提交的报告显示,测试中的人工干预次数为114次,相当于每行驶17730公里干预1次。这一距离接近绕地球半圈,相当于从东京经北极到巴西城市巴西利亚的直线距离。人工干预频率降至上年的一半,显示出技术的进步。

?

?????? 自动驾驶开发中还活用了计算机模拟技术,不同企业实施人工干预的判断标准各有不同。了解自动驾驶开发的顾问Sven Beiker表示,“单纯的行驶里程数字不能反映该领域的技术进步”,但是有助于了解自动驾驶开发的真实情况。

?

?????? 自动驾驶离不开AI和支撑AI的数据。Waymo是谷歌母公司 Alphabet旗下的公司。截至2018年底该公司积累了绕地球400圈的公路行驶数据,据悉近年来正着眼于更加困难的情况而“打造世界上经验最丰富的司机”。

?

?????? 随着在交通量大的场所增加测试,事故也出现增加。其他的公开资料显示,2018年发生了18起与Waymo的自动驾驶汽车相关的事故。这一数字与上年的1起相比大幅增加,但其中16起为停车期间被追尾和磕碰,被视为“无责任事故”。即使自动驾驶投入实用,目前由人驾驶的汽车也很多,因此需要制定有关两者共存和责任划分的规则。

?

?????? Waymo自201812月在亚利桑那州的部分地区启动了采用自动驾驶汽车的网约车服务。GM Cruise也提出了2019年内推出收费自动驾驶服务的计划。两家企业的开发都已进入着眼于正式普及的阶段。

?

ad

二维码

日经中文网
公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

金融市场

日经225指数22258.73-48.8504/26close
日经亚洲3001347.47-0.5004/26close
美元/日元111.60-0.2304/2705:49
美元/人民元6.7287-0.013404/2617:00
道琼斯指数26543.3381.2504/26close
富时1007428.190-5.94004/26close
上海综合3086.3989-37.427204/26close
恒生指数29605.0155.2104/26close
纽约黄金1284.99.104/26close

关于日经指数